1、處置程序

　　電動汽車火災事故撲數處置程序如下：

　　a)設置警戒標志；

　　b)識別車輛；

　　c)偵查環境情況，確定采取的滅火方案；

　　d)做好數援人員防護；

　　e)火災撲救；

　　f)火災撲滅后固定車輛；

　　g)如有需要，進行斷電；

　　h)現場清理。

2、滅火藥劑

　　1）高壓電池未出現明火時，可按照傳統車輛火災處置方法進行滅火。

　　2）高壓電池出現明火時，應使用大量的、持續的消防水。撲滅電池若火的乘用車時應確保不少于10t 的消防水。

3、滅火方法

　　1）主動式滅火

　　當有具有生命體征的人員被困或高壓電池未起火時，應選擇進行主動式滅火。

　　嚴禁為使滅火劑能夠順利噴射到電池內部，而對車輛的結構進行刺穿、切割、撬、拆除等操作。

　　嚴禁使用工具刺穿引擎蓋，避免穿透發動機區域的高壓部件而造成嚴重的電擊。

　　如果高壓電池著火，應實時監控動力電池溫度，防止熱擴散或復燃。

　　2）控制式滅火

　　當高壓電池發生燃燒，沒有人員被困以及沒有足夠水源的情況下，可采用控制式滅火。

　　當滅火劑很難到達電池的燃燒單元時，可控制現場、穩定燃燒。

　　任何未佩戴呼吸防護裝備的人員應處于火災上風向，避免吸入煙氣中的有毒有害物質。

　　3）無明火情況的作業

　　當電池發生事故未見明火，有大量煙霧冒出時，應采用大量、持續的水對冒煙部位進行連續噴射，以降低溫度和減少有毒有害氣體對周圍環境造成影響。

4、現場清理

　　火災撲滅后，固定車輛并斷電。

　　檢查清理現場，并向有關部門移交現場。

　　提醒車主和有關部門妥善處理受損電池，合理采取轉運方式，防止事故車輛在轉運及后期靜置過程中起火。

　　在高壓電池電量全部放出之前，應將事故車輛置于距離建筑物或其他車輛15m之外的地方。

　　在轉移車輛時，不能直接進行拖掛，應根據相關要求進行轉移。